تعمیر گیربکس AT در اصفهان

از آنجایی که چرخ‌دنده‌ها قطرهای متفاوتی تعمیر گیربکس AT در اصفهان دارند، با سرعت‌های مختلفی روی شفت می‌چرخند و بنابراین گشتاور منتقل شده از موتور به چرخ‌ها تغییر می‌کند. بنابراین، چرخ‌دنده‌های ضخیم‌تر به دلیل وزن بیشترشان با سرعت کمتری می‌چرخند و برعکس. این چرخ‌دنده‌ها تفاوت بین چرخ‌دنده‌های سنگین و سبک هستند. بنابراین، نحوه چرخش و انتقال گشتاور آنها منجر به چرخش چرخ‌دنده‌های سنگین‌تر (چرخ‌دنده‌های ضخیم‌تر) با سرعت‌های بالاتر و با قدرت بیشتر می‌شود، در حالی که چرخ‌دنده‌های سبک‌تر (چرخ‌دنده‌های نازک‌تر) با سرعت‌های بالاتر و با قدرت کمتر می‌چرخند. بنابراین، چرخ‌دنده‌های ضخیم‌تر با چرخ‌دنده‌های اولیه و چرخ‌دنده‌هایی که برای شروع حرکت استفاده می‌شوند، مرتبط هستند، در حالی که چرخ‌دنده‌های نازک‌تر با چرخ‌دنده‌های بالاتر که برای سرعت‌های بالاتر استفاده می‌شوند، مرتبط هستند.اما برای اینکه چرخ‌دنده‌ها درگیر شوند، تعداد دندانه‌های آنها باید دو به دو باشد. البته لازم نیست قطر این چرخ‌دنده‌ها یکسان باشد. دو نوع دندانه چرخ‌دنده تعمیر گیربکس AT در اصفهان  وجود دارد: تکی و مارپیچ. علاوه بر این، این اجزای مهم بر اساس جهت انتقال نیرو به سه دسته تقسیم می‌شوند: عمود بر محور، موازی با محور و افقی نسبت به محور. آشنایی با انواع گیربکسگیربکس اولین خودروی مدرن جهان - مرسدس - ساده‌ترین گیربکس دو سرعته بود. با پیشرفت علم مکانیک، این سیستم نیز پیشرفت‌های زیادی کرد و به تدریج انواع آن افزایش یافت. امروزه سه نوع اصلی گیربکس وجود دارد:∗ گیربکس دستی∗ گیربکس اتوماتیک∗ گیربکس نیمه اتوماتیکامروزه معمولاً مردم با دو نوع گیربکس اتوماتیک و دستی آشنا هستند و صرفاً ذکر گیربکس دستی یا گیربکس اتوماتیک برای بیان ویژگی‌های فنی خودرو کافی است. علاوه بر این، اطلاعات موجود در این زمینه به شرح زیر خلاصه می‌شود: در مدل‌های گیربکس دستی، درگیر کردن و تعویض دنده نیاز به دخالت راننده و کار کردن تعمیر گیربکس AT در اصفهان اهرم تعویض دنده دارد. در حالی که در مدل‌های گیربکس اتوماتیک، تعویض دنده به طور خودکار توسط خودرو و بدون دخالت خارجی انجام می‌شود.